簡單介紹（shào）
SC40x125 標準氣（qì）缸采用可活動的V型接頭或關節接頭，無論任（rèn）何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。 3、氣缸缸體在水平使用時，可（kě）用“三（sān）點法”進行檢驗。先使活塞杆與負載相連接。
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SC40x125 標（biāo）準氣（qì）缸
的詳細介紹
SC40x125 標準氣缸
產品簡介（jiè）
氣（qì）缸使用條件
1、氣缸（gāng）使用（yòng）係統壓力、介質溫度應（yīng）符合各型號（hào）氣缸（gāng）基本參數表規（guī）定的數值（見產品樣本）。
2、驅動氣缸的壓縮（suō）空氣必須清潔、水分少，為此在氣動係列回路中必須使（shǐ）用分水過濾器。
3、為了潤滑氣缸內部在氣（qì）動（dòng）係統回路中必須安裝使（shǐ）用油霧器（qì）（無油潤滑氣缸可（kě）不用（yòng）油霧（wù）器）。
氣缸安（ān）裝使用
1、氣缸開箱（xiāng）安（ān）裝（zhuāng）前應檢查氣缸（gāng）在運輸（shū）過（guò）程中有無（wú）損壞，兩端拉杆螺紋連接處有無鬆動，清除防鏽油及防護罩（帽）方可（kě）安裝使（shǐ）用（yòng）。
2、氣缸安（ān）裝時應注意氣缸活（huó）塞杆（gǎn）不宜承受偏心載（zǎi）荷或橫向載荷，應是（shì）載荷的運動方向與活塞杆軸（zhóu）心（xīn）線一（yī）致對（duì）於長（zhǎng）行程氣缸（gāng）負載（zǎi）和活塞（sāi）杆的連接好采用可（kě）活（huó）動的V型接頭或關節接頭（tóu），無論（lùn）任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底（dǐ）座有足夠的（de）鋼度（dù）。
3、氣缸（gāng）缸體在水（shuǐ）平（píng）使用時（shí），可用“三點法”進行檢驗。先使活塞（sāi）杆與負（fù）載相連接。當活塞杆全部伸出時，在杆的中間放一水準儀觀察水平情況；其次當活塞杆處（chù）於中間位置時（shí），在靠（kào）近（jìn）氣缸前端蓋處的活塞杆上（shàng）放一水準儀觀察（chá）情（qíng）況：後活塞杆處（chù）於（yú）退回位（wèi）置時，應無別（bié）勁現象（xiàng），長行程（chéng）氣缸臥式安裝時，為了防止活塞杆下垂、缸筒變形（xíng）須設置適當支撐（chēng）。
4、采用前（qián）後法蘭、腳架（jià）式安裝的氣缸，應盡（jìn）避（bì）免（miǎn）裝（zhuāng）螺栓直接承（chéng）受推力或（huò）拉力的負（fù）荷。
5、采用尾部單雙（shuāng）耳的氣缸或中間擺動氣缸時，活塞杆頂端連接（jiē）銷位置應與安裝件軸（zhóu）的位置處於同一方向。尾（wěi）部單、雙耳或擺動（dòng）軸應與安裝架之間留（liú）有適當間隙（xì）。
6、氣缸安裝完畢後應在（zài）無（wú）負載狀態下使用工作壓力（lì）運行2-5次，檢查氣缸（gāng）扣部有無異常現象。
7、氣缸調速。對（duì）氣缸（gāng）運動速度有一（yī）定（dìng）要求是，氣動（dòng）係（xì）統必須安（ān）裝單向（xiàng）節（jiē）流閥。一般情況氣缸水（shuǐ）平（píng）安裝排氣節流氣缸速度比較平穩。氣缸垂直安（ān）裝用（yòng）進（jìn）氣節（jiē）流（liú）調速時先（xiān）將氣（qì）缸連接負載（zǎi）。將速度調節（jiē）閥調到調整範（fàn）圍中間位置隨後調（diào）節減壓閥（fá）的輸出（chū）壓力，當（dāng）氣缸（gāng）速度（dù）接近規定（dìng）速度時，即可確定為調定（dìng）壓（yā）力然後（hòu）可用速（sù）度調節（jiē）閥（單向節流（liú）閥）進行微調（diào）。
8、采用可調緩衝氣缸，在（zài）運行前（qián）先把緩衝調節閥全部打開，然後逐漸增（zēng）大阻力直到滿意為止。調節緩（huǎn）衝針閥時順時針阻力增大，逆時針（zhēn）旋扭阻力減少。
氣缸維護（hù）
1、氣缸正常使用後，要經（jīng）常檢查係統中分水過濾（lǜ）器和油霧器（qì）的工作情況，即時放水加油（yóu）。不（bú）供（gòng）油氣缸6個月在氣缸內滑（huá）動部加塗潤滑脂。
2、采用（yòng）尾（wěi）部單、雙耳式或中間擺動氣缸（gāng），應定期向尾（wěi）座（zuò）或（huò）擺軸處加潤滑油。
3、氣缸在使用過程中應定期檢查氣缸（gāng）各（gè）部位，注意連接部位都有無鬆動。氣（qì）缸密（mì）封有無損（sǔn）壞泄漏情況，發現問題及時修複（fù），以防（fáng）止發生事故。
4、氣缸的（de）維修，氣缸發生（shēng）故（gù）障（zhàng）可按下表（biǎo）提供的（de）方法（fǎ）排除和處理。
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